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「澳门上葡京线路检测」嘴上说不要身体很诚实 聊聊中国特供车那些事儿 | Y车评

发表于 2020-01-03 09:46:08

「澳门上葡京线路检测」嘴上说不要身体很诚实 聊聊中国特供车那些事儿 | Y车评

澳门上葡京线路检测,每回看到有人说想要引入欧洲原版车型我就想抽他两耳光!!!

前两天,我们发了这么一篇文章:《那些产品不错但就是卖不好的车型》。确实有那么些本身没有问题,但是由于不符合市场需求所以总是卖不好的车型。想想之前y车评经常提到的“地理决定论”很有道理,每一个地方都会有不同的用车需求,不管是因为天气原因、路况原因、政策原因还是历史遗留问题,厂家都会根据当地的情况设计一些“特供车型”,比如在咱们国家销得最好的一些车……

目前在国内的“特供车型“主要有加长、定制配置以及定制调教等多种方式。

加长最好理解,车身加长轴距加长,会使得车内乘坐空间变大,尤其是后排乘坐空间会舒适许多。对于国内经常会有全家出行的情况,但又难以像国外那样“一家多车”,买一辆大车自然就成了刚需。现在汽车厂大多已经将紧凑级轿车的轴距加长到了2700mm的水平,基本达到之前中级车的范畴,而中级车也已经加长到2850mm左右,再加上厂家偷空间技巧,现在车内空间已经有了极大提高。需求推进市场,市场满足需求,也形成了国内好买大车的情况。之前去试过一次捷豹xe,其后门长度和后排空间都小到令人发指,嘴上说喜欢捷豹,身体都不会去下单。

定制配置的情况有些复杂,主要分为动力配置和汽车内饰配置两种情况。各位先想一想,自己上回将发动机轰到4000转之上是什么时候,再来谈一谈自己真的需求动力么?不论是路况差,还是城市拥堵,大家对动力的最大需求,也就仅限于极少数的超车情况吧,而且还得提心吊胆害怕撞到一辆宾利。动力需求不够大,再加上环境恶化等原因,厂家自然会考虑推出小排量弱动力的车型。刚刚上市的宝马新x1,其搭配的1.5t发动机最大功率只有136马力,并没有比本田的1.5l自然吸气发动机提升多少,好在涡轮可以提升低扭时的动力,让那台全新的b38拖着新x1游走在“够用”的边缘。

与削减动力正相反,国内对于车内配置的需求可谓旺盛,曾听不少人说过“买车只买顶配”。汽车厂商们于是也顺势而行,君不见近几年汽车电子化配置迅猛发展。前几年汽车还以收音机为荣,现在没有自动驾驶都不好意思跟别人打招呼。除了电子配置,各种真皮座椅,加热、通风座椅也都成为市场的宠儿,甚至纳帕真皮、欧兰帝翻毛皮、按摩座椅也都纷纷走向了市场。我们y车评有一位编导就曾说,没有腰部支撑的车型我根本就不看。

y哥经常教导我们,底盘不是堆料的东西,要调教的好才叫好底盘。而我想再加上一句,经过适应性调教的底盘才能叫好底盘,最好再有点个性。不知是故意还是历史遗留问题,之前在罗马城内游玩的时候,我就发现罗马城内有非常多的石砖块路,汽车在路上行驶都是在“享受”按摩,要是悬挂又硬又短的小钢炮来到这里一定苦不堪言。中国幅员辽阔、南北差异巨大,北方冬天下雪结冰是常态,南方夏天经常下雨,城郊道路坑洼多,城市堵车常起停,不同地方都采用欧洲原版设定,这不合适吧。

每回看到一些喷子在说,中国汽车市场不成熟,国内汽车消费者不懂车、需要教育之类,我就觉得很无奈,难道中国就不能有自己独特的消费习惯吗?我们跟别人不一样就是错?欧洲人喜欢小车和旅行车,日本人喜欢混动车,美国人喜欢大排量,大家都有各自的购车习惯,难不成各国人民得互相嫌弃起来,互相指责对方不懂车?

消费者的实际需求和经济条件,决定了最终购买的车型,总不能指望所有人都去买劳斯莱斯或者法拉利吧。虽然心里想买一台动力好的小钢炮,最好还是外国原版的,然而看看包里的钱,再想想家里上有老下有小,还是去买了又便宜又够大的“中国特供”紧凑级轿车或者suv。

嘴上各种不情愿,身体却很老实……

还不是因为穷!


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